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国际散货船价多数上涨 沿海千吨货船价格大跌
2019-09-06 作者:南京船舶交易市场 来源:中国水运网

9月4日,上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为827.38点,环比微跌0.36%。其中,国际油轮船价综合指数、国际散货船价综合指数和内河散货船价综合指数分别上涨0.11%、0.85%、0.57%;沿海散货船价综合指数微跌0.34%。

国际干散货海运市场的远程铁矿砂、南美粮食和东南亚煤炭再次放出新鲜货盘,加上油价普遍上涨,国际海岬型、巴拿马型和超灵便型散货船运价普遍上涨,BDI指数再创阶段性新高,周二收于2501点,环比上涨13.01%,二手散货船价格以涨为主。本期,5年船龄的国际散货典型船舶估价:35000DWT--1191万美元、环比下跌2.05%;57000DWT--1535万美元、环比上涨3.67%;75000DWT--1876万美元、环比上涨1.66%;170000DWT—3016万美元、环比上涨0.11%。当前,铁矿砂、粮食、煤炭和镍矿货盘充沛,租船市场火热,即期运价续涨,1年期期租租金大幅跳涨,预计二手散货船价格短期以涨为主。本期,二手散货船市场成交量表现疲软,共计成交7艘(环比减少7艘),总运力41.03万DWT,成交金额10350万美元,平均船龄10.29年。

从9月1日开始,美国和中国开始向对方商品开始新一轮互征关税。值得注意的是,自一年多前世界两大经济体爆发贸易冲突以来,这是中国首次对美国原油征收关税。欧美经济数据表现欠佳且股市下滑,市场对于经济前景和原油需求的担忧有增无减,国际油价继续下跌。布伦特原油期货收于58.26美元/桶(周二),环比下跌2.10%。本期,国际原油轮运价小幅下滑,成品油轮运价波动调整,二手国际油轮船价小幅震荡。5年船龄的国际油轮典型船舶估价:47000DWT--2189万美元、环比上涨0.17%;74000DWT--2198万美元、环比上涨0.08%;105000DWT--3176万美元、环比下跌0.02%;158000DWT--4273万美元、环比上涨0.29%;300000DWT--6619万美元、环比上涨0.04%。当前,国际油轮即期运价小幅下滑,远期租金基本稳定,预计二手油轮价格短期平稳波动。本期,二手国际油轮成交量大幅萎缩,共计成交2艘(环比减少28艘),总运力8.89万DWT,成交金额1500万美元,平均船龄11年。

内贸沿海运输市场煤炭“迎峰度夏”临近结束,运输需求减弱;利润稀薄钢厂限产,钢材和铁矿石运输需求较低;国家调整生猪限养政策,但南北粮食货盘起色不多;沿海散货运价稳中有跌,二手沿海散货船价格以跌为主。本期,5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价:1000DWT--151万人民币、环比下跌3.70%;5000DWT--722万人民币、环比上涨0.09%。当前,国内沿海散货货盘有所减少,但同时内外贸兼营船舶转战国际市场,沿海可用运力相对减少,加上台风制约部分运力,沿海散货运价小幅波动,预计散货船价格短期止跌回稳。本期,沿海散货船成交稀少,成交船舶吨位以1000DWT为主,船龄为10年左右。

内河散货运输市场波澜不惊,二手散货船价格历经多周下跌后,有反弹迹象。本期,5年船龄的国内内河散货典型船舶估价:500DWT--50万人民币、环比上涨0.47%;1000DWT--99万人民币、环比上涨1.74%;2000DWT--189万人民币、环比上涨0.03%;3000DWT--262万人民币、环比持平。当前,基建和房地产市场对钢材、水泥和黄砂等建材需求一般,内河散货运价基本稳定,预计内河散货船价震荡盘整。本期,内河散货船成交量基本活跃,共计成交74艘(环比减少13艘),总运力13.49万DWT,成交金额11765万元人民币,平均船龄8.77年。

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